トヨタ １７クラウン 前期 ３０００ｃｃ イモビライザー 鍵製作 浦添市

沖縄県浦添市の居酒屋で、トヨタ１７クラウンの鍵をなくしてしまったと連絡を受けました。

浦添市まで出張にて鍵製作をしてきました。

依頼車種は、トヨタ１７クラウンロイヤルサルーン前期３０００ｃｃの車となります。

実は、１７クラウン前期には２５００ｃｃと３０００ｃｃがあり、２５００ｃｃにはイモビは入っておりません。

しかし、今回は３０００ｃｃ（３リッター）の１７クラウンなのでイモビライザーは標準装備となります。

 

１７クラウン前期のイモビライザーの確認方法

１７クラウン前期の場合、総排気量又は定格出力２．４９＝イモビ無し／２．９９＝イモビ有だと私は認識しております。

作業の手順としては、コンピュータを車両から取り出してデータを編集していきます。

今回は２回目の９３ｃ８６に当たりました。

最近４ｃに８６が有る事を知った私です

データを覗いていくと、車両データらしきものがあります。

鍵は３つあるのに、FBが気になります。さらに８１FEは車両データ？

リセットデータを作り登録しようと思いましたが、今回もいつもの様にマスター領域に直接４ｃのデータを入れます。

基盤を車両に戻しエンジンがかかりました。

このようなデータでも、直書きでエンジンかかるんだ。また１つ勉強になりました。

 

私の場合、あまりデータをいじらない派です。（リセットデーターで編集しない派）

その理由として、エンジンがかからなくなる恐れがあるからです。

仮に４Cのデータを直接いれてエンジンがかからなければ、元のデータでリセットデータを作ります。

ハンドルに王冠ロゴが彫られてます。これが前期の特徴です。

前期は、排気量でイモビ有無しが決まります。

 

前回の記事にクラウンのイモビモドキの記事がありますので、この記事と前の記事を読み比べると１７クラウンのイモビの有無が分かりやすいと思います。

トヨタクラウンロイヤルサルーン前期型２，５を参考にして下さい。